Prodat auto

Suzuki Vitara

Suzuki Vitara je kompaktní SUV, vyráběně automobilkou Suzuki ve více než čtyřech generacích od roku 1988. Druhá a třetí generace nesly označení jako Suzuki Grand Vitara, ale u čtvrté a aktuální série už tento prefix schází. V Japonsku a řadě dalších trhů byly všechny generace vydávány pod označením Suzuki Escudo.

První generace byla navržena tak, aby zaplnila mezeru nad Suzuki Jimny. Poprvé byla představena na domácím japonském trhu v červenci 1988 pod názvem Escudo. Název je odvozen od měnové jednotky Portugalska před přijetím eura „escudo“. Severoamerická verze byla produkována jako společný produkt Suzuki a General Motors.

Zde může být vaše reklama

Ve Spojených státech byl vůz známý jako Suzuki Sidekick. Ten byl k dispozici pro modelový rok 1989 jako dvoudveřový kabriolet s výkonem 80 koní a 1,6-litrovým, 8-ventilovým čtyřválcovým Suzuki G16 motorem. V roce 1991 pak byl uveden na trh pětidveřový Sidekick s prodlouženým rozvorem. V tomto roce došlo také k zavedení zadního protiblokovacího systému brzd.

Pro modelový rok 1992 byl ve Spojených státech představen 1,6-litrový 16-ventilový Suzuki G16A motor s výkonem 95 koní. V roce 1996 pak došlo k aktualizaci s novou sportovní verzí se 120 koňskými silami, 1,8-litrovým 16-ventilovým 4-válcovým motorem Suzuki J18. Verze Sport měla také dvojí airbagy, dvoutónový lak a 16-palcová kola z lehkých slitin. O rok později pak došlo k aktualizaci palubní desky.

K dispozici byla také velmi limitovaná edice s názvem Vitara Rossini, který byl produkován v kovově růžové barvě se smatanově koženým interiérem. Na celém světě bylo vyrobeno pouhých 250 kusů tohoto modelu.

V Austrálii byly k dispozici dva modely, Vitara JX a Vitara JLX. Obě verze obsahovaly 1,6-litrový motor. JLX představil především elektrické ovládání oken. V květnu 1997 pak Suzuki představila 2,0-litrový 4-ventilový dvouvačkový motor pro třídveřovou verzi modelu. Pětidveřový model pak měl pod kapotou 2,0-litrový V6 motor. Výkon motoru V6 byl 134 koní.

Druhá generace byla představena v roce 1997 pod názvem Grand Vitara na většině trhů. Tento vůz je o něco větší, dražší a silnější a dodáván v pětidveřové verzi. Model Grand Vitara z roku 2001 byl standardně dodáván jako 2,0-litrový 4WD na Novém Zélandu. V Severní Americe a Chile se pak prodával jako Suzuki XL-7. V Austrálii a Evropě pak tento vůz byl na trhu jako Grand Vitara XL-7.

V roce 2002 došlo k prvnímu faceliftu a v roce 2004 ke druhému faceliftu. Upravená verze byla prodávána v Severní Americe jako Chevrolet Tracker.

V roce 2003 byl menší Suzuki Vitara stažen ze severoamerického trhu. Původní modely severoamerické verze Vitara byly vyrobeny v CAMI Automotice v Ingersollu v Ontariu, ale modely Grand Vitara pro Severní Ameriku byly vyráběny v Japonsku.

Třetí generace vozu se pak objevila v roce 2005. Tento vůz využíval některých součástí platformy GM Theta a byl postaven v Japonsku. Na rozdíl od vozů Theta však má motor podélně uložený, nabízí pohon zadních kol a má rozvor 2639 mm. Do roku 2008 byl standardní benzínový motor pro pětidveřový model aktualizován. Vozy třetí generace získaly také Suzuki H motor H27A, který měl obsah 2,7 litru a výkon 185 koní.

Ve druhé polovině roku 2008 došlo k faceliftu Suzuki Grand Vitara. Vůz získal také dva nové motory. Jedním z nich byl 2,4-litrový motor s výkonem 164 koní a 225Nm točivého momentu. Nový V6 motor byl dodáván pouze v prestižním modelu vlajkové lodi, který produkuje 221 koní a 284Nm točivého momentu.

Došlo také ke zvýšení bezpečnosti díky přidání více airbagů a kontroly trakce do standardní výbavy všech modelů. Režim 4x4 je také k dispozici u všech modelů. Kromě toho je k dispozici centrální diferenciál a k dalším úpravám také došlo v exteriéru vozu. Přibyly indikátory ve vnějších zpětných zrcátcích a výraznější přední maska a nárazník. Také v interiéru byly patrné změny, které měly za následek estetičtější vzhled.

Čtvrtá generace z roku 2015 se pak vrátila k původnímu názvu Vitara. Na většině trhů se přesunul z off-roadu SUV k většímu, silničně orientovanému vozu crossover. Sdílí platformu a řadu komponent s SX4 S-Cross, což je kompaktní crossover v podobné třídě. Tato generace vozu Vitara byla představena v roce 2014 na pařížském autosalonu. Do prodeje šel tento vůz v Japonsku jako Suzuki Escude v říjnu 2015.

Zcela nový model je od 125 mm kratší, o 85 mm nižší a o 35 mm štíhlejší. Nyní tedy je k dispozici kompaktní crossover s rozvorem o 140 mm kratším než u předchozí generace Grand Vitara. Výsledkem je snazší ovládání vozu na úzkách silnicích a těsných parkovacích místech. Zvláštní výbava vycházela z 1,6l JLX 2WD. Vůz má v nabídce kožená sedadla, 19-palcová kola, zadní spoiler, vyhřívaná přední sedadla, značkové koberečky.

Suzuki vydala také speciální edici s názvem Vitara S nebo Vitara Sport. Vůz byl vybaven 1,4-litrovým přeplňovaným benzínovým motorem, který dodává o 20% větší výkon a o 40% větší točivý moment ve srovnání se standardním 1,6-litrovým zážehovým motorem. Vitara S přichází také s několika kosmetickými úpravami, jako například kožená či semišová sportovní sedadla s červenými švy, hliníkové sportovní pedály, červené lemování LED světlometů, výraznou pětidrážkovou mřížku a černá kola z lehkých slitin. 

V roce 1998 Suzuki produkoval Dirt Trial Escudo pro Pikes Peak International Hill v Severní Americe. Ten obsahoval 2,5-litrový V6 motor s pohonem předních a zadních kol a s výkonem 981 koní a maximální rychlostí 336 km/hod. 

Suzuki Vitara je vozem, který byl jednoznačně navržen na základě objednávek marketingového oddělení. Tento módní kompaktní model 4x4 se stal poměrně rychle stylovým doplňkem. Ovšem na silnici podává také vynikající výsledky. V průběhu vývoje vozu došlo ke značným úpravám a postupem času se Suzuki Vitara stal mnohem vyspělejší záležitostí. 



Tento web používá k poskytování služeb a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním webu s tím souhlasíte. Další informace